數(shù)據(jù)，看過來！

經(jīng)過該套技術(shù)的處理，報廢汽車的各類資源回收率均達(dá)到了95%以上，其中鋼鐵回收率達(dá)99.5%、有色金屬回收率達(dá)99%、不銹鋼回收率98%、稀貴金屬回收率大于95%、再生塑料關(guān)鍵性能提高25%。如此高的回收率不僅意味著資源的有效節(jié)約和環(huán)境的顯著改善，還為企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

重點(diǎn)，記下來！

• 利用物料自動分配與拆解產(chǎn)物自動輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車身結(jié)構(gòu)、材料成分、零部件損壞程度和回收價值的快速鑒別，物料分配與拆解產(chǎn)物輸送的機(jī)械化、流程化、自動化，降低了工作強(qiáng)度和空間占用率。
• 利用整體車架自適應(yīng)強(qiáng)化破碎系統(tǒng)優(yōu)化了粉碎率和物料粒度，實(shí)現(xiàn)了各種金屬成分、非金屬材料高效破碎和解離。
• 利用有色金屬多級智能識別與精準(zhǔn)分選系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了不銹鋼、銅、鋅、鋁等有色金屬、非金屬物料的高純度精準(zhǔn)分離和回收。
• 利用汽車尾氣催化劑物理富集與鉑、鈀、銠等稀貴金屬高效提取實(shí)現(xiàn)了催化劑物料的分離純化和物理富集。
• 利用非金屬物料直接生產(chǎn)塑木型材、橡膠制品與有機(jī)燃料棒等產(chǎn)品。
• 利用零部件再制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了廢舊四門兩蓋、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、電子電器等零部件再造與循環(huán)利用。

資源來源：《國家工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄（2021年版）》

Lee

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