動力電池回收，環(huán)保行業(yè)居高不下的熱門話題之一。

從2022年開始，我國動力電池逐步進入規(guī)?；艘燮?，2023年退役量約為24GWh，據(jù)估測，至2028年這一數(shù)字將突破100GWh大關。此前，受動力電池原材料價格持續(xù)飆升的影響，產業(yè)鏈末端的動力電池回收領域熱度空前，吸引了大量資本的涌入。

然而，《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》指出，盡管2023年全國實際回收鋰離子電池已達62.3萬噸，但回收利用率卻徘徊在不足25%的水平，這凸顯了當前回收體系在效率與規(guī)模上亟待提升的巨大空間。高昂的回收成本、復雜的處理流程以及潛在的安全隱患，成為制約動力電池回收行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 

面對挑戰(zhàn)，技術創(chuàng)新成為破局的關鍵。潔普環(huán)保憑借自主研發(fā)的動力電池帶電破碎系統(tǒng)，為行業(yè)提供了創(chuàng)新性的解決方案。該系統(tǒng)憑借高標準的安全性、穩(wěn)定性、氣密性及易操作性，實現(xiàn)了鋰電池在“零放電”狀態(tài)下的安全連續(xù)破碎。整套系統(tǒng)結構緊密，占地面積小，智能化程度高，有效簡化了回收流程，降低了成本，并顯著提升了回收利用率。

該系統(tǒng)集成了上料、進料、破碎、出料、消防等多個子系統(tǒng)，在智能監(jiān)測系統(tǒng)的控制下，采用分段封閉和氮氣保護相結合的理念，有效規(guī)避了動力電池在破碎過程中自燃或爆炸的風險，確保了破碎過程的安全環(huán)保。智能控制與消防系統(tǒng)的緊密聯(lián)動，更是將潛在風險降至最低，保障了從投料到出料的全程安全可控。此外，系統(tǒng)的高度自動化操作，不僅減輕了人力負擔，還顯著提升了作業(yè)效率與安全性。 

與此同時，政策層面的積極作為也為動力電池回收產業(yè)的健康發(fā)展提供了有力支撐。近年來，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等相關部門不斷完善動力電池回收處理污染防治的監(jiān)管制度及法規(guī)政策體系，為行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展奠定了堅實基礎。特別是近期新能源電池循環(huán)利用信息平臺的上線以及廢棄設備及消費品非法拆解處理污染環(huán)境投訴舉報專欄的開通，更是彰顯了國家對于加強動力電池回收監(jiān)管、嚴厲打擊非法拆解行為的決心。

在政策指導、制度完善、監(jiān)管強化以及技術創(chuàng)新的多重驅動下，動力電池回收產業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。我們有理由相信，在當今的新形勢下，更安全、更環(huán)保、更智能的動力電池回收產業(yè)將迅速替代原有落后技術和設備，成為推動綠色經濟發(fā)展的重要力量。