全國先后有數(shù)十家共享單車企業(yè)，累計(jì)投放和運(yùn)營超過2000萬輛共享單車。隨著運(yùn)營時(shí)間和騎行里程的增長，不少車輛出現(xiàn)不同程度的損壞。

共享單車熱潮之后，多地出現(xiàn)共享單車墳場，廢舊共享單車已成為難以消化的城市垃圾，散落在城市各個(gè)角落壞掉和廢棄的共享單車一直是困擾城市治理的難題。據(jù)測算，到2020年，將有至少1000萬輛共享單車面臨報(bào)廢，不僅占用公共空間和土地資源，還將至少產(chǎn)生16萬噸的固體廢物。

據(jù)介紹，基本上共享單車的99%都可以被再次利用，日處理報(bào)廢的共享單車近200噸。據(jù)了解，維修網(wǎng)點(diǎn)判定已經(jīng)報(bào)廢的車，退役的車，我們會(huì)派人到他們維修網(wǎng)點(diǎn)去回收，回收回來在我們的網(wǎng)點(diǎn)壓塊，再送回我們生產(chǎn)基地進(jìn)行加工，共享單車到我們工廠之后，首先會(huì)進(jìn)行全自動(dòng)破碎流程。破碎萬會(huì)進(jìn)行磁選，把鐵分選出來，再進(jìn)行滾筒把它分成大中小三種形狀的物品，第四個(gè)是鋁渦電流，把鋁和垃圾區(qū)分開，垃圾我們會(huì)進(jìn)行夜間發(fā)電，金屬就會(huì)變成銅鋁鐵的原材料，基本上99%都可以回收再利用。

針對(duì)廢棄自行車的再生處理而生，潔普智能環(huán)保研發(fā)設(shè)計(jì)了一條金屬粉碎生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線主要由輸送系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)和分選系統(tǒng)組成。廢棄自行車由上料皮帶依次送入雙軸剪切式破碎機(jī)直接進(jìn)行破碎處理。破碎成一定尺寸的塊狀物由滾軸篩根據(jù)尺寸和重量，進(jìn)行分選，尺寸過大的物料返送至破碎機(jī)中進(jìn)行二次破碎。物料經(jīng)由磁選分選設(shè)備進(jìn)行金屬物質(zhì)分離，再經(jīng)由渦電流進(jìn)行鋁分離，將鐵和鋁充分分開回收，易于存儲(chǔ)。

潔普金屬粉碎生產(chǎn)線整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固緊湊，操作維修方便;輸送機(jī)上料，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)化;出料口設(shè)有磁選裝置，徹底分離鐵和其他雜質(zhì)，做到物盡其用。破碎后的物料，可大可小，占地面積小。整條粉碎生產(chǎn)線采用GI智能控制系統(tǒng)，全程自動(dòng)化操控，降低人工成本。另外，用戶可通過PC端或APP實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測，生產(chǎn)線運(yùn)行更智能化，減少因設(shè)備故障影響生產(chǎn)效率。

潔普金屬粉碎生產(chǎn)線的核心設(shè)備采用優(yōu)質(zhì)材料制作，設(shè)備擁有轉(zhuǎn)速低、扭力大、產(chǎn)量高、噪音小、耐磨損、使用壽命長等特點(diǎn)，是廢舊金屬破碎回收的推薦設(shè)備。該生產(chǎn)線可以將廢舊單車的各個(gè)部件進(jìn)行粉碎處理，粉碎后的成品顆?？梢杂糜跓掕F廠和煉鋼廠的再生加工，有效減少了對(duì)環(huán)境的污染，又解決了廢舊資源的回收利用問題，一舉多得。

共享單車進(jìn)行破碎及空分、磁選、渦電流、等自動(dòng)化分選過程，之后主體車架等金屬材料會(huì)統(tǒng)一回爐做成金屬錠或者金屬產(chǎn)品循環(huán)利用;車體塑料也會(huì)被打成塑料再生次料，后變成各種塑料制品，如塑料盆、塑料坐椅等。