隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，“雙11”與“購物狂歡節(jié)”似乎成為了zui佳拍檔。數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”期間的快遞量預計將超過10億件，快遞包裝帶來的成本壓力和環(huán)境壓力激增。面對這一行業(yè)現(xiàn)狀，政府、電商企業(yè)紛紛試水綠色物流。

強化政策標準規(guī)范性 　　

2016年8月，國家郵政局出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》。該方案明確提出，“十三五”期間，快遞業(yè)電子運單使用率年均提高5%，大幅降低面單紙張耗材用量，推動快件包裝物納入資源回收政策支持范疇；同時，針對快遞“過度包裝”問題，該方案提出鼓勵企業(yè)探索簡約包裝，減少二次包裝。 　　

今年7月公開發(fā)布的《快遞暫行條例(征求意見稿)》第九條指出，國家鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)采取措施回收快件包裝，實現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。 　　

近日，針對快遞包裝污染問題，政府再次發(fā)布權威政策標準。11月2日下午，十大部委聯(lián)合發(fā)布《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，將進一步推進快遞包裝的綠色環(huán)?；?，并且將每年11月周定為“綠色快遞宣傳周”。 　　

“綠色物流”跑出加速度

根據(jù)以往經驗，每次狂歡的背后留下了巨量的快遞垃圾。那么，今年的“雙11”，快遞包裝能變“綠”嗎？事實上，與此前外界呼吁電商平臺、快遞企業(yè)等采用“綠色包裝”相比，今年企業(yè)的積極性明顯提高了很多：有的推出循環(huán)包裝袋，有的回收快遞箱，有的表示要投放“共享快遞盒”。

其中，“循環(huán)包裝袋”是以抽拉繩密封，當消費者收到商品時，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。目前，相關平臺已在配送環(huán)節(jié)投入使用數(shù)千個循環(huán)包裝袋，未來計劃投用上百萬個。 　　

而“共享快遞盒”則是行業(yè)熱詞，成為不少人關注的焦點。據(jù)介紹，共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。

值得注意的是，在綠色物流革新的同時，消費者的觀念也在轉變，綠色、環(huán)保、節(jié)能的品牌產品，開始慢慢受到青睞。相信在各方共同努力下，“綠色物流”就在不遠的將來！