一般工業(yè)固廢制備燃料的歷程
2020年9月份我國在聯(lián)合國大會上正式提出來“碳達峰”和“碳中和”的目標,2021年10月份,印發(fā)了《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》,工作原則中要求節(jié)約優(yōu)先,把節(jié)約能源資源放在首位,實行全面節(jié)約戰(zhàn)略,持續(xù)降低單位產(chǎn)出能源資源消耗和碳排放。對于一些處于焚燒口的企業(yè)也提出了新的要求,以固廢作為燃料去替代化石燃料的消耗,這也是近兩年環(huán)保行業(yè)明星詞語“替代燃料”。
替代燃料的火熱離不開雙碳戰(zhàn)略的推動,在政策的支持下,一批企業(yè)開始在固廢市場領(lǐng)域投入產(chǎn)出,將大家之前忽略掉的工業(yè)固廢“發(fā)掘、挖掘”出來,開始掀起了由“垃圾演化產(chǎn)品”的高潮。今天我們把一般工業(yè)固廢制備燃料的技術(shù)路線進行一下大方向的說明,有助于環(huán)保行業(yè)朋友們做了解。

制備燃料的技術(shù)路線解析與物料來源關(guān)系比較大,目前市面上比較流行的固廢原料大多是制衣廠、制鞋廠、皮包廠這類的邊角料,物料純凈并且燃值比較高,含水率低,不過這種也有相當?shù)牡赜蛳拗疲诋數(shù)剌p紡織業(yè)少的情況下,物料來源不穩(wěn),如果需要長遠距離運輸,作為替代料就不劃算了;其次還有一些塑料制品,生活垃圾中的輕拋物,作為替代燃料也不錯,不過處置工藝就相對復(fù)雜了。隨著一些固廢資源的再生利用火熱,汽車拆解品中的可燃物料也越來越受歡迎。隨著后期固廢堆放處置更加精細化后,越來越多的物料也是能夠作為替代燃料進行使用。

就目前上述提到的物料情況來分析,這種作為替代燃料基本上核心設(shè)備就是撕碎、細破碎的工藝;其中夾雜的不可燃物料有3個工藝口可以進行分選導(dǎo)出,第一個工藝在上料堆放時,上料過程中避免大塊石料、金屬進入,上料前單獨挑選出來,可以保護第一道撕碎設(shè)備;第二個工藝口在一道撕碎之后,可以增加機械篩分設(shè)備,有渣土可以增加滾筒篩,有金屬可以增加磁選設(shè)備,有不可燃重物質(zhì)可以考慮風(fēng)選設(shè)備,綜合進行來料篩分,返料篩分的工藝,保證進入細破碎機時的物料干凈;第三個工藝口在成品出料后,對物料純凈度不滿意時還可以增加篩分工藝,不過還是推薦能夠再第二個工藝口將物料處置干凈。
制備燃料的技術(shù)路線還是比較簡單的,重要的是考察廠家的應(yīng)用經(jīng)驗,多重物料的組合處置工藝,實踐經(jīng)歷大于理論經(jīng)驗。我們做設(shè)備選擇,技術(shù)路線選擇時一定要多家對比。
最后,祝愿我們環(huán)保行業(yè)越來越好,共同打造新時代綠水青山。