案件速覽

廣東省東莞市生態(tài)環(huán)境局寮步分局近日在日常巡查時(shí)，依法查處一涉嫌未批先建、未驗(yàn)先投的無證照廢舊汽車處理場(chǎng)。

檢查發(fā)現(xiàn)，該廢舊汽車處理場(chǎng)在未經(jīng)環(huán)保部門審批同意和未進(jìn)行自主驗(yàn)收的情況下，擅自開工建設(shè)，設(shè)有切割、裝車等工序?，F(xiàn)場(chǎng)露天堆放有廢舊汽車輪胎、廢舊汽車配件及8個(gè)廢鉛酸蓄電池，且未與有資質(zhì)單位簽訂一般工業(yè)固體廢物回收轉(zhuǎn)移協(xié)議。堆放場(chǎng)所未作硬底化，未落實(shí)防揚(yáng)撒、防流失、防滲漏等“三防”措施。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》第三十一條第一款以及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》第二十三條第一款相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員對(duì)該廢舊汽車處理場(chǎng)涉嫌未批先建、未驗(yàn)先投等環(huán)境違法行為立案查處。

我國(guó)每年有數(shù)千萬輛報(bào)廢汽車，進(jìn)入正規(guī)廢舊汽車處理場(chǎng)處理的汽車不足40%，少于僵尸車與進(jìn)入非法拆解點(diǎn)的總和。為了合法合規(guī)處理報(bào)廢汽車，不“誤入歧途”，我來為你支招：

報(bào)廢汽車所有者

汽車所有者應(yīng)持身份證、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到有資質(zhì)的報(bào)廢車回收拆解企業(yè)，填寫《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢登記申請(qǐng)表》；回收拆解企業(yè)對(duì)報(bào)廢車車況與車質(zhì)核實(shí)后，辦理入庫手續(xù)，并開具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》；隨后車主憑《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》向車籍地車管所申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車注銷登記，或是由報(bào)廢車回收拆解企業(yè)統(tǒng)一辦理注銷手續(xù)，并將《機(jī)動(dòng)車注銷證明》轉(zhuǎn)交給車主。最后，車主可持報(bào)廢汽車《回收證明》、《注銷證明》、身份證等材料到財(cái)政部門領(lǐng)取補(bǔ)貼資金。

有資質(zhì)的汽車回收拆解企業(yè)

針對(duì)案件中所提到的廢舊汽車輪胎、廢舊汽車配件和廢鉛酸蓄電池，需要采用不同的處置方案。

01. 廢舊汽車輪胎處置方案

廢舊汽車輪胎需要先用抽絲機(jī)抽出鋼絲，再由鏈板機(jī)送入專用的輪胎撕碎機(jī)，該機(jī)為雙軸撕碎機(jī)與環(huán)形滾筒篩結(jié)合結(jié)構(gòu)，破碎與篩分同時(shí)進(jìn)行，加工后的物料再依次送入鋼絲分離機(jī)和造粒機(jī)，分離鋼絲、纖維與膠粒，最后將膠粒送入磨粉機(jī)，得到一定目數(shù)的合格膠粉。

02. 廢舊汽車配件處置方案

輸送機(jī)將汽車配件送入雙軸撕碎機(jī)，剪切、撕裂破碎，破碎后的物料再送入細(xì)破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎，得到客戶所需的較小粒徑的碎料，再由出料皮帶機(jī)輸出。在出料皮帶機(jī)上方懸掛有磁選機(jī)分離鐵物質(zhì)，最后由轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)往鋼鐵廠、塑料廠、皮革廠等終端處置場(chǎng)所。

03. 廢鉛酸蓄電池處置方案

將廢鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行藥物處理，然后拆解廢鉛酸蓄電池，將外殼、隔板送正規(guī)廠處理;廢極板送入反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用;冶煉過程中產(chǎn)生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進(jìn)行藥物處理;產(chǎn)生的廢煙，經(jīng)布袋除塵裝置處理后，安全排放。

汽車處置有竅門，合法依規(guī)更安全！