公安部 新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國汽車保有量已達(dá)2.17億輛。隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長，汽車報(bào)廢量迅速增加，汽車報(bào)廢量也不斷攀升。據(jù)測算，2018年我國報(bào)廢汽車數(shù)量預(yù)計(jì)907萬輛，國內(nèi)汽車報(bào)廢量增速將保持在8%以上。如此之多的報(bào)廢汽車 終都流向了哪里呢？

據(jù)悉，發(fā)達(dá)國家報(bào)廢汽車的材料回收率普遍都在80%以上。有關(guān)資料表明，歐美日等發(fā)達(dá)國家在未來的10年內(nèi)報(bào)廢汽車后的零部件再利用率將達(dá)95%。在中國，流入正規(guī)拆解企業(yè)的報(bào)廢汽車不到30%，一些報(bào)廢汽車流入黑市，改頭換面后重新上路，留下安全隱患。2018年4月，備受業(yè)界關(guān)注的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》修訂版出臺落地后，多方面鼓勵和引導(dǎo)市場走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，將進(jìn)一步推進(jìn)報(bào)廢汽車回收行業(yè)的體制改革，引導(dǎo)報(bào)廢車行業(yè)走向有序化、規(guī)范化、市場化的發(fā)展模式，并 終帶來報(bào)廢汽車回收率的提升。預(yù)計(jì)到2020年，我國報(bào)廢汽車市場空間有望超過1000億元。

目前，在政府引導(dǎo)和市場調(diào)節(jié)下，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)通過資本運(yùn)作進(jìn)行整合，將做大做強(qiáng)，產(chǎn)生規(guī)模效益。報(bào)廢汽車中，廢鋼等黑色金屬約占70%以上，銅鋁等有色金屬約占6%，其他物料約占20%。廢鋼鐵、有色金屬90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。

相關(guān)報(bào)告顯示：報(bào)廢汽車拆解處理主要分為汽車拆解、設(shè)備粉碎和設(shè)備分選三大部分。其中，設(shè)備粉碎部分對于處理報(bào)廢汽車的破碎設(shè)備要求極高。潔普環(huán)保經(jīng)過多次試驗(yàn)研究，結(jié)合加拿大和國內(nèi)研發(fā)中心先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢推出智能固廢破碎設(shè)備，專注于廢舊輪胎再生利用、大件垃圾處置、危廢預(yù)處理、以及電子廢棄物處理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

潔普環(huán)保智能固廢破碎機(jī)采用智能化、定制化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，極大降低了維護(hù)費(fèi)用和人工成本，延長了設(shè)備使用壽命。公司可根據(jù)根據(jù)不同物料特點(diǎn)定制化設(shè)計(jì)刀具、刀箱及動力 系統(tǒng)，為客戶提供 適合的撕碎機(jī)，實(shí)現(xiàn)幫助客戶增產(chǎn)增效的目的。憑借過硬的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，智能固廢破碎設(shè)備遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，受收到合作客戶的一致好評。