廢舊輪胎被盜事件頻發(fā)，成為社會關注的焦點。

4月，白山市某公司院內的輪胎和輪轂多次遭竊，警方迅速行動，將犯罪嫌疑人呂某抓獲，其對連續(xù)四次偷盜行為供認不諱。

6月，赤峰市某派出所連續(xù)五天接到多家修車店報警，稱堆放在門口的二手輪胎被盜。被盜輪胎數(shù)量從幾只到幾十只不等，總計達71只，造成經(jīng)濟損失約8000元。同月，晉江市一名男子因順手盜走某汽車修理廠門口的15個舊輪胎，被公安機關依法處以行政拘留三日的處罰。

7月，攀枝花市警方成功破獲一起系列輪胎盜竊案，抓獲一名在數(shù)月間作案20次、盜竊78個廢舊輪胎的犯罪嫌疑人。

為何這些笨重的舊輪胎會屢屢成為盜竊目標呢？這或許與其日益攀升的回收價格密切相關。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，我國大部分地區(qū)的廢舊輪胎回收價格已飆升至每噸2000元以上，且每日漲幅超過0.5%。由于廢舊輪胎衍生品如炭黑、再生橡膠、合成橡膠等價格均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，廢舊輪胎回收價格的上漲也在情理之中。

我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已形成包括舊輪胎翻新、廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、廢輪胎生產(chǎn)橡膠粉、廢輪胎熱裂解在內的四大業(yè)務板塊，構建了具有中國特色的廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈。

然而，當前處理廢舊輪胎的方式仍存在大量依賴土法煉油的小作坊和土窯爐，以及填埋、燃燒等落后方式。這些方法由于投資小、工藝和生產(chǎn)設備落后，不僅能源消耗巨大，還會向周圍環(huán)境大量排放二氧化硫、硫化氫、苯類等有害氣體。因此，國家正重點打擊這種嚴重污染環(huán)境的小作坊。

那么，面對廢舊輪胎處理的挑戰(zhàn)與機遇，有哪些既有效又經(jīng)濟的方法可以借鑒呢？一套先進的廢舊輪胎破碎處置系統(tǒng)或許能夠為我們提供答案。

如果您希望從廢舊輪胎中獲得純凈的橡膠粉、鋼絲等附加產(chǎn)品，那么這套配備了輪胎抽絲機、纖維分離機、磨粉機的生產(chǎn)線將能滿足您的需求。

從廢舊輪胎被盜事件中，我們窺見了回收市場的一隅繁榮，同時也應看到其背后隱藏的環(huán)保挑戰(zhàn)與產(chǎn)業(yè)升級的迫切需求。通過推廣先進的廢舊輪胎回收利用技術，以及加大對非法處理方式的打擊力度，我們有望實現(xiàn)廢舊輪胎處理的綠色化、高值化。