全世界每年報(bào)廢的輪胎不計(jì)其數(shù)，僅中國(guó)每年的報(bào)廢輪胎就達(dá)2000萬(wàn)噸。這么多廢舊輪胎如果不能妥善處理，會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染。特別是輪胎還是屬于易燃工業(yè)品，大量輪胎堆積很容易引發(fā)火災(zāi)隱患。作為固體廢物，廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”。如若處置不當(dāng)，不僅造成資源浪費(fèi)，還會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響。但是于此同時(shí)，廢舊輪胎還渾身是寶，也被稱為黑色黃金，如果進(jìn)行妥善處理，不僅能夠解決環(huán)境污染問(wèn)題，同時(shí)還能促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

所以廢舊輪胎綜合利用也是我國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中能發(fā)揮顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前主要的回收加工方式有舊輪胎翻新、廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、廢輪胎生產(chǎn)橡膠粉、廢輪胎熱裂解、廢舊輪胎做替代燃料等方式。

下面一一介紹一下各種廢舊輪胎回收加工的具體工藝。我們主要來(lái)說(shuō)一說(shuō)廢輪胎熱裂解、廢舊輪胎做替代燃料和廢舊輪胎磨粉這三種回收加工方式。

在水泥行業(yè)減碳的背景下，水泥企業(yè)都在布局替代燃料產(chǎn)線，廢舊輪胎熱值高，是很好的替代燃料來(lái)源，廢舊輪胎經(jīng)過(guò)破碎、鋼絲分離后，可以輸送到水泥預(yù)分解窯替代部分的燃煤，一方面降低燃料成本，另一方面也能減少燃煤時(shí)分解的二氧化碳。

廢舊輪胎裂解的工藝是這樣的，廢舊輪胎經(jīng)過(guò)破碎、鋼絲分離、清洗等步驟，輸送到裂解爐中，經(jīng)過(guò)裂解后得到鋼絲、炭黑、裂解油，鋼絲售賣(mài)可以回爐冶煉，炭黑可以深加工，裂解油可以做燃料油也可以再精煉。 廢舊輪胎裂解的收益也相當(dāng)可觀，年產(chǎn)2萬(wàn)噸的廢舊輪胎裂解線收益可達(dá)到2500萬(wàn)元左右。

廢舊輪胎磨粉工藝相對(duì)復(fù)雜一下，要把整個(gè)的輪胎加工成膠粉需要的設(shè)備和工藝都更加復(fù)雜，通常需要破碎、鋼絲分離、造粒、磨粉、纖維分離等工藝才能做成不同細(xì)度的膠粉。膠粉售價(jià)也因?yàn)榧?xì)度不同和用途不同，售價(jià)差別很大。

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