當(dāng)前，世界各地每年產(chǎn)生大量廢舊輪胎，其中絕大部分填埋處理或者直接露天堆放，對環(huán)境造成較大負荷，如何處置廢舊輪胎已經(jīng)成為國內(nèi)外研究的熱點。近年來，我國高度重視廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)明確將廢舊輪胎循環(huán)利用確定為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

結(jié)合目前的實際情況和發(fā)展，廢舊輪胎的循環(huán)利用可分為輪胎翻新、再生膠(粉)、熱裂解、熱能利用、原型利用等幾個渠道。

1.廢舊輪胎直接廢物利用

輪胎直接廢物利用是將廢舊輪胎用于一些防護墻或者DIY等各種輪胎造型，需求不是特地大，輪胎每年有上億只，廢舊輪胎使用量不足1%。

2.廢舊輪胎翻新

廢舊輪胎翻是指將廢舊輪胎進行外修、內(nèi)修、刷膠、填膠等修補，廢舊輪胎翻新后進行使用會有一定的安全隱患。若廢舊輪胎的胎面嚴重磨損和胎體被壓壞，可翻新幾率低。

3.廢舊輪胎制作膠粉

生產(chǎn)再生膠粉因其生產(chǎn)成本高、銷售渠道窄、生產(chǎn)出的塑膠跑道等產(chǎn)品使用周期長等不利原因制約著這個廢舊輪胎項目的進一步發(fā)展。

4.廢舊輪胎再生橡膠

廢舊輪胎再生橡膠發(fā)展緩慢，設(shè)備和技術(shù)存在一些問題，再生橡膠所獲得的產(chǎn)物應(yīng)用不比較多，效果不明顯。

5.廢舊輪胎直接焚燒掩埋

廢舊輪胎直接焚燒掩埋會造成一定的二次污染，對于資源來講也是一種浪費，并且危害人們的健康。

6.廢舊輪胎煉油

廢輪胎煉油銷路好，流動資金周轉(zhuǎn)快，利潤較好受關(guān)注。

廢舊輪胎的循環(huán)再利用的預(yù)處理，主要是采用破碎回收的方式，把收集到的廢舊輪胎集中處理，采用輪胎破碎設(shè)備進行破碎，磨粉制造出橡膠顆?；蛘吣z粉，然后再次被廣泛運用到各個領(lǐng)域。

GFT系列輪胎鋼絲分離機

GFT系列輪胎鋼絲分離機是潔普針對現(xiàn)在廢舊輪胎回收興起趨勢，結(jié)合實踐經(jīng)驗自主研發(fā)的一種設(shè)備。輪胎鋼絲分離機由電機、減速機、旋轉(zhuǎn)刀輥、箱體、機架、篩網(wǎng)、液壓輔助機構(gòu)等構(gòu)成。該設(shè)備將經(jīng)過前期初步處理后的廢舊輪胎膠塊(50-100mm)粉碎成15-30mm顆粒，在粉碎過程中將鋼絲和部分纖維與橡膠進行分離。

工作原理：

GFT系列輪胎鋼絲分離機是通過旋轉(zhuǎn)刀輥上的銼刀與箱體上的銼刀對橡膠塊形成的剪切、擠挫作用，將橡膠塊進行撕碎、剪切加工到較小粒度。同時，在橡膠塊被破碎的過程中將鋼絲和部分纖維與橡膠進行篩選分離。鋼絲分離機底部配有篩網(wǎng)，小于篩網(wǎng)孔的物料，會通過篩網(wǎng)落出;大于篩網(wǎng)孔的物料，會留在破碎腔體內(nèi)，再次循環(huán)破碎，直到破碎到小于篩網(wǎng)孔落出為止。

GFT系列輪胎鋼絲分離機的產(chǎn)品特點：

1. 采用減速機驅(qū)動刀輥，運行平穩(wěn)，振動小;

2. 箱體由高精度數(shù)控加工中心整體加工、確保設(shè)備能長時間高負載平穩(wěn)運行，并延長傳動部件的使用壽命;

3. 易磨損部位采用耐磨鋼板,大大提高整體耐磨性，有效降低了設(shè)備的維護周期及維護成本;

4. 主軸采用高強度合金鋼，整體調(diào)質(zhì)處理，確保設(shè)備能長期高負載運行;

5. 動刀、定刀可獨立更換，定刀可調(diào)換后重復(fù)使用1次;

6. 間隙可實時調(diào)整，便于達到好的效果;

7. 上下機箱鉸接式連接，通過液壓打開或關(guān)閉，極大地方便了對刀輥的檢修與維護。

8. 篩網(wǎng)采用液壓驅(qū)動打開或關(guān)閉，可快速進行篩網(wǎng)的更換與維護。

潔普廢舊輪胎鋼絲分離機的設(shè)計理念符合廢棄物處理的資源化、無害化和減量化原則，對于開展廢舊輪胎循環(huán)利用意義重大，既能夠有效解決城市管理問題，又能探索出一條高價值利用的路徑

秉承綠色環(huán)保的發(fā)展理念，潔普智能環(huán)保不斷加大科技創(chuàng)新力度，將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，推動廢舊輪胎實現(xiàn)綠色發(fā)展。目前，企業(yè)已經(jīng)與北美、德國、國內(nèi)校企、科研機構(gòu)等多個機構(gòu)保持著長期技術(shù)合作，通過深化產(chǎn)學(xué)研合作，掌握行業(yè)前沿技術(shù)，致力于成為受尊敬的環(huán)保企業(yè)!